문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가브리엘 X (문단 편집) == 성능 == ||<-4> '''성능 수치''' || || {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || || '''드리프트''' || 810 || 성능 || 성능 || || '''가속력''' || 795 || 성능 || 성능 || || '''코너링''' || 862 || 성능 || 성능 || || '''부스터 시간''' || 880 || 성능 || 성능 || || '''부스터 충전량''' || 530 || 성능 || 성능 || ||<-4> '''속도 {{{-3 (통합속도)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 207km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 290km/h[* 개인부스터 기준] 291km/h[* 팀부스터 기준] || || '''출발 부스터''' ||<-3> km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 124~130km/h || || '''톡톡이 속도''' ||<-3> 290km/h || ||<-4> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 하 || || '''접지력''' ||<-3> || || '''몸싸움''' ||<-3> 상 || || '''무게중심''' ||<-3> 하 || 기본 파츠로는 일반 바퀴 1, 일반 엔진 {{{#ff0000 -0.5}}}, 일반 핸들 6.2, 일반 부스터 8을 장착하고 있다. X 엔진 중에서 가장 얻기 쉬운 종류의 카트인만큼 각종 스펙은 처참한 편이다. 최고 속도는 298km/h, 헤어핀 감속은 124~130km/h로 X 엔진 중에서는 중하위권. 파츠 수치 역시 마찬가지로, 드리프트 수치가 X 엔진 기본 수치와 30밖에 차이나지 않는다. 따라서 파츠 보강을 하지 않을 경우 톡톡이 속도가 매우빠름 기준(S2) 290 안팎에서 머무른다. '''듀얼 부스터의 가속을 받아도 말이다.''' 레어 보강 후에는 그럭저럭 톡톡이 속도도 나오고[* 사실 기본 스펙이 처참해서 그렇지 레어 5555만 박아도 310 이상이 나온다.] 특유의 드립감도 있으니 그나마 찾아줄 만한 카트가 된다. 물론 대다수의 사람은 파츠를 박아서 쓰느니 그냥 버리겠지만. 조작감은 꽤나 좋은 편이지만 호버링 카트에다 무게중심도 그리 좋지 않아서 앞뒤로 자주 쏠리는 현상을 볼 수 있다. 감속도 그리 높지 않은데 게이지 충전량도 바닥이라[* [[스펙터 X]]보다 낮고 [[흑기사 X]]보다는 높다. 하지만 양쪽 모두 감속과 기본 파츠의 차이 때문에 이 카트보다 더 잘찬다. 최하위 감속인 [[버스트 X]]의 게충 550을 기준으로 하면, 가브리엘 X는 580~590정도 된다고 볼 수 있다.] 초보자들에게는 매우 답답하다. 다만 이상하게도 호버링 카트의 고질적인 문제점인 몸싸움만큼은 꽤나 좋다. 물론 코너링이 나빠 민첩하게 움직이지는 못해 일부러 싸움을 걸긴 힘들다. 차체는 크지도 작지도 않지만 크나큰 문제가 하나 있는데, '''앞이 길쭉한 주제에 첨단 부분이 캐릭터에 가려진다는 것이다.''' 그래서 거리감을 몰라서 안으로 파고들다가 박기 일수다. 그 외에는 다른 X엔진 카트보다는 작은 덕분에 그거 하나만을 보고 탈 수는 있다. 그나마도 이제는 더 뛰어난 성능에 비슷한 크기를 가진 카트들이 더 나와서 묻힌 장점이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기